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交通新措施： ●北市自強隧道區間測速 超速逾20公里優先開罰 自強隧道全長約900公尺，隧道中段道路較直，離峰或深夜時段時常接獲民眾反應有嚴重超速案件，北市交通警察大隊將在今年9月1日起實施區間平均速率，取締超速及違規變換車道的車輛。 區間速率是以行駛全路段之車速平均值作為認定標準，故於監測路段間偶然不慎超速不致於立刻構成違規，後續再注意控制車速即可。依照台北市交工處目前公告自強隧道速限規定為40公里，交警將針對超速逾20公里以上之違規、即行車速度超過61公里以上者，優先取締。 ●預約機車考照 須先完成危險感知教育測驗 為提升機車騎士行車安全，交通部公路總局建置機車危險感知教育平台( https://hpt.thb.gov.tw/ )，9月開始民眾須先完成教育測驗後，才可預約機車考照。公路總局表示，9月起線上預約機車考照會強制轉換至此教育平台，完成以後才能繼續預約手續。未來將再評估，是否須通過測試才能預約考照。 ●新北電動車位 停車開始收費 新北市82處路外停車場設211個電動汽車、636個電動機車免費停車位，不過常有電動車久占充電專用停車位。新北市交通局表示，為讓公有資源共享及使用者付費，新北市公有停車場自9月1日起，電動車停車位將調整為停車收費、充電免費。 ● 淡海輕軌 下班尖峰增班 縮短到12分鐘一班 新北捷運公司準備9月起，對淡海輕軌傍晚6點至8點下班通勤尖峰時段，增加班次，從原15分鐘一班縮短到12分一班。淡海輕軌自7月1日起縮短平日上午尖峰班距，最小班距六分鐘，通勤旅次成長近四成。因此決9月起在下班尖鋒時段，增加班次。 ●國道散落物收處理費 每車道每半小時3000元 高公局表示，高速公路及快速公路交通管制規則已規定散落物所需處理費用將由汽車駕駛人或汽車所有人負擔，高公局針對處理散落物時間達30分鐘者，每車道每30分鐘收取3000元，9月16日實施。 ●台鐵機車托運走入歷史 台鐵局自今年3月1日起試辦「停止機車託運業務」六個月，台鐵局表示，在各方考量之下，決定從9月起，正式停辦機車託運業務。 福利補助： ●租屋補貼一年 單身最高4000元、新婚育兒家庭最高5000元 內政部推動單身 青年 與新婚育兒家庭租屋補助。以台北市為例，單身者最高每月可領4000元，新婚育兒家庭最高5000元，9月2日

​ 〔記者張菁雅／台中報導〕柴火火焰烤鴨1年多前在台中市北屯區松竹路開店，招牌的北京烤鴨每個月賣出逾千隻，最近又到西屯區、中科附近展店，不僅將烤鴨吃法升級，有128種變化，因為與火鍋名店「小肥牛」為同一集團，中科店也把「小肥牛」的招牌肥牛香辣鍋、酸菜白肉鍋納入菜單，滿足不同客人。 ​ 柴火火焰烤鴨 除了招牌的烤鴨，還能吃到火鍋、各式北方菜。（記者張菁雅攝） ​ 小肥牛的肥牛香辣鍋在柴火火焰烤鴨也吃得到。（記者張菁雅攝） ​ 柴火火焰烤鴨以磚窯烤出的鴨，皮脆、肉嫩、多汁。（記者張菁雅攝） ​ 烤鴨上桌時有片鴨秀。（記者張菁雅攝） ​ 柴火火焰烤鴨 口味受到消費者喜愛。（記者張菁雅攝） 業者洪克良先後創立小肥牛、柴火火焰烤鴨，為了後者，他專程赴北京習藝2年，把北京著名的掛爐烤鴨技法帶回來，並在餐廳內打造一座磚窯。洪克良說，磚窯具恆溫、耐更高溫明火窯烤的特性，烤出來的鴨，皮脆、肉嫩、多汁，中科店的磚窯一次可烤32隻鴨，避免客人久等。 柴火的烤鴨採用宜蘭3公斤重的櫻桃鴨，為了去腥，洪克良獨創「13香秘法」的醃浸手續，櫻桃鴨醃浸後吊掛風乾，進冰庫冷凍5天才能進烤爐，以龍眼木慢火燻製55分鐘，鴨皮呈現焦糖色才出爐。烤鴨上桌時，會在桌邊進行「片鴨秀」，淋上君度橙酒點火，火焰除了帶來視覺震撼，也讓鴨皮更脆，入口帶有果香，口味更有層次。 洪克良表示，中科店的烤鴨做法和松竹店一樣，但吃法更豐富，鴨肉搭配荷葉餅外，還附上九宮格配料盤，有小黃瓜、蔥段、甜麵醬、白糖、椒麻醬、泡菜、芥末醬、橙汁脆薯及和風洋蔥，可以有128種吃法。而鴨架部分也有干鍋川辣、孜然風味、川味五更、和風嗆辣等8種吃法。 此外，中科店也將小肥牛16年的招牌名鍋肥牛香辣鍋、酸菜白肉鍋納入菜單，再加上醬蹄子、乾燒蝦仁、京醬肉絲、生菜蝦鬆、疙瘩牛三寶等近百道上海、江浙、川味料理，讓客人有更多選擇。 以上圖文轉載   自由時報 借錢不求人   還款無壓力 您是否有週轉上的困擾 是否跟親朋好友開口會不好意思 借錢是否擔心害怕受騙 在這景氣不好的大社會 ?? 群益是您唯一的曙光 因為要上班     需要使用車子 沒關係 我們讓您使用 我們擁有政府立案的合法執照 我們擁有受過訓練的專業人員 週轉不話術   服務透明化息   低保密誠信可靠 絕

關鍵字： 電動機車 ‧ 性能 ‧ 水冷 ‧ 自動上鎖 ‧ 輪胎 ​ 與Gogoro S2共生的Yamaha EC-05電動機車，真的只是換殼而已？透過這次試駕騎乘，來感受兩車不同的差異。 記者張振群／攝影 日本Yamaha發動機株式會社不僅擁有65年引擎發展脈絡，旗下二輪機車更是全球市佔率第二的品牌。去年旗下合資企業台灣山葉機車工業股份有限公司，宣布與睿能創意股份有限公司（Gogoro）合作發展 電動機車 事業，縱使各界譁然但成品不僅於今年6月底發表，更將於8月底開始交車，到底雙方會激出甚麼樣火花呢？ ​ Yamaha EC-05即將在8月底開始交車，目前已經接單近千張。 記者張振群／攝影 台灣山葉機車雖然不諱言直接採用Gogoro S2基礎架構發展Yamaha EC-05 電動機車 ，讓市場輿論「借殼發展」的聲浪不斷。不過真的就只是換個設計、變更廠徽、銷售點不同而已嗎？在Yamaha EC-05 電動機車 開始交車之前，台灣山葉機車也特地舉辦媒體試車活動，藉由最直接的騎乘體驗，來看看Yamaha EC-05到底有何能耐？ ​ Yamaha EC-05真的只是換個外觀設計、變更廠徽、銷售點不同而已嗎？試騎之後，發現完全不是這樣！ 記者張振群／攝影 近年許多日本車廠會藉由生物律動線條，塑造出令人印象深刻的動感容貌。Yamaha EC-05當然也具備這樣的特徵，不同Gogoro S2圓潤流線的科技感，Yamaha EC-05車頭不僅更飽滿，從車側望去前傾的線條契合內崁式LED頭燈，搭配車側雙色箭矢造型的視覺勾勒下，使車輛靜態時就能有一股向前躍動的力量。 ​ Yamaha EC-05車頭不僅更飽滿並採用內崁式LED頭燈造型設計。 記者張振群／攝影 ​ Yamaha EC-05車側雙色箭矢造型的視覺勾勒，使車輛靜態時就能有一股向前躍動的力量。 記者張振群／攝影 台灣山葉機車產品部門強調，縱使Yamaha EC-05與Gogoro S2在相同車體架構下發展，不過外觀方面還是採用造型不同的LED光環式頭燈、銳角更鮮明的LED尾燈以及大量人體工學等設計，來提供兩車完全相異的賣點。例如後把手刻意向上延伸的角度，讓後座乘客能以更近的距離握住把手，以減少身體後傾的不適感。 ​ 與Gogoro S2造型完全不同的LE